Що це і для чого

Бортовий редуктор — механічний вузол у закритому корпусі, призначений для роботи у складі ходової частини наземного роботизованого комплексу. Він передає крутний момент від привода до колеса, зірочки або іншого виконавчого елемента, зменшуючи частоту обертання і збільшуючи момент. Це саме той вузол, від якого залежить, чи витягне платформа схил, багнюку й реальну масу вантажу, а не паспортну.

Як працює

Редуктор кріпиться болтами до жорсткої рами через усі передбачені монтажні отвори; вихідна ланка — колесо чи зірочка — встановлюється на вихідний фланець. Вхідна ланка має бути співвісною з валом привода: перекіс не можна компенсувати примусовим стягуванням болтами, це прямий шлях до руйнування підшипників. Режим роботи визначається режимом привода й умовами експлуатації. Номінальне допустиме навантаження — 250 кг на один редуктор у тривалій експлуатації. Передбачене також граничне короткочасне значення 500 кг, але це саме граничний, а не робочий режим.

Ключові переваги

• Номінальне навантаження 250 кг на редуктор — чесна цифра для тривалої роботи, а не пікове значення в рекламному вигляді.
• Закритий корпус — рухомі частини захищені від бруду та випадкового контакту.
• Болтове кріплення корпусу до рами через усі монтажні отвори і приєднання вихідної ланки через фланець — інтеграція в наявну конструкцію без переробки платформи.
• Ремонтопридатність: розбирання корпусу і заміна вузлів виконуються кваліфікованим персоналом з подальшою перевіркою працездатності.
• Паспорт із процедурами монтажу, першого пуску та обслуговування — вузол вводиться в експлуатацію за документом, а не на око.

Важливо про розрахунок платформи

Допустима повна маса НРК не визначається простим множенням навантаження одного редуктора на їх кількість. Потрібно враховувати розподіл маси, динамічні коефіцієнти, геометрію підвіски, виліт колеса, ударні та бокові навантаження. Ударні навантаження, перекоси, значний виліт колеса, різке гальмування й нерівномірний розподіл маси зменшують допустиме експлуатаційне навантаження. Після удару, перекидання, перевантаження чи тривалого буксування редуктор потребує позачергового огляду.

Конфігурації та індивідуальне замовлення

Виріб постачається в базовому виконанні; зовнішній вигляд, колір покриття, тип захисних кришок і виконання приєднувальних елементів можуть відрізнятися залежно від модифікації. Монтажні елементи входять у постачання відповідно до специфікації замовлення. Ми працюємо під індивідуальне замовлення: якщо потрібне узгодження приєднувальних розмірів, фланця чи схеми кріплення під вашу платформу — напишіть нам, це робоча задача, а не виняток.

Чому PilotX

Редуктор виготовляється в Україні. Виробництво сертифіковане за ДСТУ ISO 9001:2015 — два діючі сертифікати системи управління якістю, № СУЯ.013-26 та № 80108.СУЯ.022-26, дійсні до 20.01.2029. Кожен виріб супроводжується паспортом зі свідоцтвом про приймання. Адекватна ціна при високій якості, швидкий зв'язок і реальні строки постачання. Ціна за запитом.